近日，成仁高速公路高架橋成仁向K2+500-K2+600超車道、K2+800-K2+900應急車道橋面排水系統(tǒng)改造試點工程順利完工。
進入主汛期前，成仁分公司組織技術人員現(xiàn)場調查及設計院專家計算分析，原高架橋橋面排水設計僅滿足一般情況下排水需求，遇暴雨排水能力不足，易造成橋面積水。分公司技術部門結合研究探討，決定利用原有結構，進行合理改造。在原有泄水孔位、雨水篦子、地面排水出口不變的情況下，泄水管由橫向排水改為豎向排水，孔徑增大至150mm，降低淤堵可能性，且便于疏通；縱向排水管改至橋面下，孔徑增大至200mm，并保證最小排水縱坡不小于1%；泄水孔與縱向排水管三通接頭采用帶檢查口三通，便于疏通和檢修。
通過雨中、雨后巡查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)改造后的高架橋橋面排水情況有明顯改善，無積水情況發(fā)生，有效提高雨天行車安全性。下一步，成仁分公司將對橋面排水情況進行持續(xù)觀察，總結提煉工程經(jīng)驗并進行推廣，進一步消除道路積水安全隱患，切實營造暢通安全的行車環(huán)境。