4月24日，蜀道集團(tuán)總工程師黃兵到公路運(yùn)營二分公司調(diào)研指導(dǎo)無人機(jī)智能巡邏試點(diǎn)項(xiàng)目。蜀道集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)行中心黨委書記、主任李理，成渝公司副總經(jīng)理彭馳陪同。
黃兵聽取了關(guān)于無人機(jī)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、應(yīng)用場景、試點(diǎn)成效以及五一節(jié)假期間無人機(jī)保通保暢工作計(jì)劃的匯報(bào)，觀摩了無人機(jī)鷹眼系統(tǒng)實(shí)飛演示，并就下一步工作提出了指導(dǎo)意見。
黃兵強(qiáng)調(diào)，一是聚焦難點(diǎn)突破，提升應(yīng)急處突效能。要充分發(fā)揮無人機(jī)快速響應(yīng)、靈活機(jī)動的技術(shù)優(yōu)勢，重點(diǎn)針對惡劣天氣下的路況監(jiān)測，以及交通事故等突發(fā)事件的快速勘查，有效解決傳統(tǒng)人工巡查受限于地形、天氣等因素而難以快速到達(dá)的急難險(xiǎn)重任務(wù)，做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置”，切實(shí)提升響應(yīng)效率和應(yīng)急處置能力。二是強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動，構(gòu)建空地一體格局。要加強(qiáng)與高速交警、交通執(zhí)法、應(yīng)急救援等聯(lián)勤單位協(xié)同配合，建立常態(tài)化聯(lián)動機(jī)制，推動無人機(jī)巡查數(shù)據(jù)與路面監(jiān)控、指揮平臺深度融合，構(gòu)建“空中巡查+地面處置”的立體化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)路況信息實(shí)時(shí)共享、突發(fā)事件精準(zhǔn)定位、指揮調(diào)度高效聯(lián)動。三是深化科技賦能，優(yōu)化緩堵保暢水平。要結(jié)合人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，充分利用無人機(jī)高空俯瞰、全域監(jiān)測的特點(diǎn)，精準(zhǔn)識別交通擁堵節(jié)點(diǎn)和異常事件，動態(tài)優(yōu)化交通組織方案，積極探索無人機(jī)在施工路段監(jiān)管、占道作業(yè)監(jiān)測等場景的深度應(yīng)用，進(jìn)一步提升高速公路運(yùn)行監(jiān)測的精細(xì)化、智能化管理水平。
蜀道集團(tuán)有關(guān)部門及相關(guān)企業(yè)參加。